Ekostabilizacje i Ekopodbudowy to gotowe mieszanki na podbudowy drogowe stabilizujące grunt, produkowane na bazie ubocznych produktów spalania węgla w energetyce. Nasze podbudowy drogowe charakteryzują się własnym potencjałem zestalającym i własnościami wiążącymi. Podczas zagęszczania mieszanek podbudów drogowych ze spoiwem, przy udziale wody, zachodzą reakcje pomiędzy minerałami krzemianowymi (pucolanami) a związkami wapnia, poprawiające właściwości fizykochemiczne oraz nośne podłoża.
Konstrukcje podbudowy drogowej z mieszanek betonowych popiołowo – żużlowych (ekostabilizacji i ekopodbudów) wykonuje się na lotniskach, drogach, ulicach, placach postojowych, parkingach oraz przy poszerzeniach i wzmocnieniach istniejących konstrukcji nawierzchni i ulepszaniu podłoża drogowego, stosując zalecenia specyfikacji technicznej – Instrukcji stosowania Mieszanki betonowej popiołowo – żużlowej.
W obszarze wymagań technicznych nasze stabilizacje gruntu i podbudowy są zgodne z normą: PN-EN 14227-3 „Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym. Wymagania. Część 3: Mieszanki związane popiołami lotnymi ” lub PN-EN 14227-1 Mieszanki związane spoiwem hydraulicznym Cześć 1: Mieszanki związane cementem
|
W zależności od klasy wytrzymałościowej w ofercie posiadamy:
Mieszanki związane cementem zgodne z normą PN-EN 14227-1:2013-1
Mieszanki związane popiołem lotnym zgodne z normą PN-EN 14227-3:2013-10
Popioły i żużle są materiałami o charakterze alkalicznym, związanym z zawartością związków wapna. Pod tym względem są one podobne do tradycyjnych spoiw, czyli cementu i wapna, dlatego też oddziaływanie na środowisko i uwarunkowania BHP naszych stabilizacji gruntu są takie same jak przy stosowaniu tradycyjnych spoiw budowlanych.
Posiadane dokumenty dopuszczające do stosowania:
Dział logistyki sprawnie i terminowo realizuje dostawy materiału do klienta. Pomaga zachować ciągłość realizacji inwestycji, elastycznie planując kolejne dostawy na miejsce budowy. Transport realizujemy własnym specjalistycznym taborem samochodowym i kolejowym. Współpracujemy również z doświadczonymi przewoźnikami świadczącymi dla nas usługi na najwyższym poziomie.
Szczególnie ważne dla nas jest zachowanie bezpieczeństwa zarówno w naszych zakładach podczas załadunku, jak i w czasie przewozu oraz rozładunku na miejscu przeznaczenia.
Korzystając z naszych usług logistycznych klienci nie ponoszą żadnego ryzyka w zakresie transportu a zamówiony materiał jest dostarczany na czas w wyznaczone miejsce.
Wraz z dostawami mieszanek oferujemy bezpłatne doradztwo techniczne i technologiczne, polegające na opracowaniu rozwiązania alternatywnego - konkurencyjnego cenowo, w którym tradycyjne rozwiązania zastąpione są tańszym ale równie dobrym, opartym o zastosowanie mieszanek popiołowo - żużlowych w materiale. Nasi doradcy techniczni to wykwalifikowani inżynierowie w dziedzinie budownictwa, z wieloletnim doświadczeniem. Służą klientom swoją wiedzą w zakresie optymalnego zastosowania naszych technologii w danej realizacji.
Prowadzą konsultacje z projektantami i wykonawcami, monitorując aplikację materiału. Są do dyspozycji aż do zakończenia realizacji.
Biuro obsługi klienta służy pomocą w całym procesie zamawiania i rozliczania materiału. Stałym klientom proponujemy atrakcyjne warunki, stosując długie terminy płatności.
Region Zachód:
Karolina Wińkowska - Tondel – tel. +48 781 900 371, e-mail:
Jacek Zyśk - tel: +48 691 200 082, e-mail:
Region Południe i Wschód:
Jacek Zyśk - tel. +48 691 200 082, e-mail:
Biuro Obsługi Klienta(faktury, płatności)
tel. +48 32 4294 768, -827
e-mail:
Logistyka (awizacja odbiorów i dostaw)
ZP Rybnik - tel. +48 503 316 460
ZP Kamień - tel. +48 515 197 505
e-mail:
Spoiwa hydrauliczne, produkowane na bazie wysokogatunkowych cementów, przeznaczone do stosowania w podziemnych wyrobiskach zakładów górniczych niemetanowych i metanowych ze stopniem „a”, „b” i „c” niebezpieczeństwa wybuchu metanu oraz klasy „A” i „B” zagrożenia wybuchem pyłu węglowego.
Spoiwa są produkowane zgodnie z Systemem Zarządzania Jakością i Środowiskiem: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 oraz PN-N-18001:2004.
Folder Mineralne Spoiwa Górnicze
Stosowane m. in. do:
W ofercie spoiwa workowane (chwilowo niedostępne):
o własnościach tiksotropowych, tzn. utrzymujące przez dłuższy czas własności plastyczne (nawet po jednogodzinnym czasie zatrzymania urządzenia podającego), co umożliwia transport na odl. min. 1000 m. Spoiwo nie zawiera substancji ściernych. Odmiana TP to spoiwo szczególnego przeznaczenia do wykonywania tam i korków przeciwwybuchowych.
z najwyższym stopniem wodoszczelności, w szczególności zalecane do wykonywania konstrukcji hydroizolacyjnych
charakteryzujące się bardzo wysoką płynnością i związanym z tym bardzo dobrym rozpływem oraz migracją. Dedykowane do zabudowy tam przeciwwybuchowych. Spoiwo Utex -WT ma wysoką wydajność - powyżej 1,35 m3/Mg
oraz luzem
Spoiwa mineralne workowane pakowane są w worki po 25 kg i układane są na paletach.
W opakowaniach jednostkowych można je przewozić dowolnymi krytymi środkami transportu, zabezpieczając opakowanie przed uszkodzeniem.
Powinny być przechowywane w dobrze wentylowanych pomieszczeniach magazynowych, w oryginalnych opakowaniach.
Spoiwa luzem przewożone są transportem zamkniętym, w hermetycznych cysternach samochodowych
lub w zależności od możliwości odbiorcy - transportem kolejowym. Automatyczny załadunek spoiw do wagonów umożliwia optymalizację kosztową i czasową prowadzonych wysyłek.
Powinny być przechowywane w suchych silosach i zabezpieczone przed wilgocią.
Gwarancja
Producent gwarantuje, że spoiwa pakowane i przechowywane w warunkach określonych w Instrukcji Stosowania, zachowują swoje właściwości przez 6 miesięcy licząc od daty produkcji. Spoiwa luzem zachowują swoje własności przez 2 miesiące od daty produkcji.
Posiadane dokumenty dopuszczające do stosowania:
Doradca techniczny:
Piotr Pierzyna - tel. +48 509 679 844, e-mail:
Sprzedaż :
Michał Chłap - kom: +48 502 398 682, e-mail:
Biuro Obsługi Klienta (faktury, płatności):
tel. +48 32 429 47 68, -827
e-mail:
Logistyka (awizacja odbiorów i dostaw):
luzem tel: +48 502 292 380
workowane tel: +48 503 316 460
e-mail:
We would like to inform our customers that since 19 December 2014, PGE Ekoserwis office in Krakow has transferred and is situated in the street Chauffage 1, building C, room 119, 31-587 Kraków, in PGE Polska, Division I in Krakow.
Mieszanki popiołowo - żużlowo - cementowe oferowane są w klasach:
- najczęściej stosowane do wykonania warstwy wzmacniającej podłoże na drogach w wszystkich kategoriach ruchu.
- najczęściej stosowana do wykonania podbudów dróg (KR1-KR2, gdzie górną część nawierzchni stanowi warstwa kostki betonowej, zgodnie z normą PN-S-96012
- produkt odznaczający się spośród mieszanek popiołowo-żużlowo-cementowych, największą ilością użytego do produkcji cementu, spełniając wymagania normy PN-S-96013, jest stosowany jako podbudowa zasadnicza i podbudowa pomocnicza w drogach kategorii KR1-KR6
Optymalna wilgotność mieszanek wynosi 30 - 32% a wspólczynnik mrozoodporności wbudowanej warstwy to minimum 0,6.
Produkty są do odbioru bezpośrednio z węzła produkcyjnego lub z dowozem na miejsce wbudowania.Mieszanki oferowane są w m3 (1m3 = 1,45 t). Transport mieszanek odbywa się przy użyciu pojazdów samowyładowczych o ładowności od 6 do 18 m3.
UWAGA!
Zgodnie z opracowanymi przykładami zastosowań mieszanek popiołowo-żużlowo-cementowych (IBDiM oraz PWR) mogą one być zastosowane w każdym typie drogi bez ograniczenia kategorii (do KR6 włącznie). Opisywane produkty dotychczas zastosowano w kategoriach dróg od KR1 do KR5
Ze względów technicznych mieszanki popiołowo-żużlowo-cementowe spełniają stawiane kryteria już po 28 dniach od momentu aplikacji w oparciu o normy: PN-S-96012 i PN-S-96013
Zgodnie z postanowieniami przytaczanych w Katalogu Norm, i w oparciu o potwierdzone włąściwości popiołożużli, produkty mogą być stosowane w budownictwie drogowym bez potrzeby ubiegania się o aprobaty techniczne (pismo IBDiM nr TG-1193-53-91/01 z 13 marca 2001r.).